Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Đắt xắt ra miếng – ford ranger raptor 2019 off road

Ford Ranger Raptor 2019 hoàn toàn mới là chiếc xe tải có khả năng vận hành tốt nhất từng được Ford sản xuất. Đây cũng là một trong những chiếc xe bán tải có khả năng vận hành tốt nhất thế giới, với tỷ lệ công suất trên trọng lượng cạnh tranh và nó là chiếc xe địa hình có thể đi đến bất cứ đâu bạn muốn.
Ranger Raptor có gói trang bị cao cấp: Nội thất trông giống như của một chiếc xe địa hình sang trọng, với ghế sau điều chỉnh điện tử, sạc không dây, bảng điều khiển ở định dạng OLED với các cài đặt có thể tùy chỉnh và hơn thế nữa — đặc biệt là ở mức giá này! Có hai loại động cơ có sẵn: EcoBoost 2,3 lít hoặc động cơ TiVCT V6 3,5 lít (tạo ra công suất 365 mã lực và mô-men xoắn 380 lb · ft). Cả hai đều có hộp số tự động tám cấp theo tiêu chuẩn và đi kèm tiêu chuẩn với khóa vi sai cầu sau.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Đắt xắt ra miếng – ford ranger raptor 2019 off road

Bạn đang xem: ford ranger raptor 2019 off road

Giống như ₣-150 Raptor, Ranger Raptor cũng được đội ngũ phát triển của Ford Performance xây dựng với ngoại hình và khả năng vận hành mang đậm các yếu tố đặc trưng không thể nhầm lẫn của dòng xe năng suất cao Raptor.

Giới thiệu chung về Ford Ranger Raptor 2019 2

Giá xe Ford Ranger Raptor 2019 là bao nhiêu?

Tại Việt Nam, Ford Ranger Raptor 2019 được bán với tầm giá 1,198 tỷ đồng, cao hơn phiên bản thượng hạng nhất Ranger Wildtrak 2.0 Bi-Turbo tới 280 triệu đồng. Người dùng cũng sẽ phải đóng thuế, phí và cấp biển như xe du lịch nên giá lăn bánh của Ford Ranger Raptor 2019 sẽ cao hơn so với khi đóng thuế phí như xe bán tải.

Rõ ràng, giá lăn bánh của Ford Ranger Raptor 2019 lần lượt là 1,382 tỷ đồng (Hà Nội), 1,349 tỷ đồng (HCM) và 1,339 tỷ đồng (các tỉnh thành khác). Nhưng bù lại, người dùng sẽ được sở hữu một chiếc xe bán tải được “Độ” hợp pháp, không có niên hạn sử dụng.

Độc giả quan tâm có thể tham khảo bảng giá Ford Ranger update tháng2019 tại Việt Nam dưới đây:

Giá xe (triệu đồng)

Ranger Raptor: 1.198 triệu đồng

Ranger Wildtrak 2.0L Bi Turbo 4×4 10AT: 918 triệu đồng

Ranger Wildtrak 2.0L Single Turbo 4×2 10AT: 853 triệu đồng

Ranger XLT 2.2L 4×4 6AT: 779 triệu đồng

Ranger XLT 2.2L 4×4 6MT: 754 triệu đồng

Ranger XLS 2.2L 4×2 6AT: 650 triệu đồng

Ranger XLS 2.2 4×2 6MT: 630 triệu đồng

Ranger XL 2.2 4×4 6MT: 616 triệu đồng

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Tổng thể

Nhìn từ mọi góc độ, Ford Ranger Raptor 2019 trông hoành tráng và bề thế hơn hẳn so với một chiếc Ranger bình thường. Ngay cả khi so sánh với phiên bản Ranger Wildtrak 2019, kích thước tổng thể của Ranger Raptor đều tỏ ra vượt trội như cao 1.873 mm, rộng 2.180 mm và dài 5.398 mm.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: tổng thể.

Mọi kích thước của Ranger Raptor đều vượt trội so với phiên bản Ranger Wildtrak.

Khoảng sáng gầm xe tăng từ 200 mm lên 283 mm, khả năng lội sâu tăng thêm 50 mm, đạt ngưỡng 850 mm. Góc tiếp cận của Ranger Raptor tăng từ 29 độ lên 32,5 độ, góc vượt đỉnh dốc là từ 21 độ lên 24 độ, trong ki góc thoát lại giảm 1 độ xuống còn 24 độ. Toàn bộ hầu như đều vượt trội hơn bất kể điều gì mà tất cả chúng ta nhìn thấy trước đó ở một chiếc Ford Ranger.

Tuy nhiên, nhược điểm của Ranger Raptor là nó bị hạn chế ở khả năng chịu tải hoặc kéo vật so với Ranger Wildtrak. Trọng tải chỉ ở mức 738 kg (giảm 212 kg), trong lúc sức kéo dừng ở 2,5 tấn (giảm 1 tấn). Xe cũng nặng hơn 86 kg, ở mức 2.332 kg.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Đầu xe

Đánh giá Ford Ranger Raptor 2019 về thiết kế đầu xe 2
Lưới tản nhiệt hầm hố của Ford Ranger Raptor 2019 2
Đèn pha LED của Ford Ranger Raptor 2019 2

Ở phía trước, sự táo bạo của Ranger Raptor được trổ tài bằng phong thái tạo hình lưới tản nhiệt mới tuyệt đẹp lấy xúc cảm từ chiếc xe bán tải cỡ lớn năng suất cao ₣-150 Raptor. Khối chữ FORD có thể nói là một biểu tượng thiết kế lưới tản nhiệt không thể nhầm lẫn khi chiếc xe lao ra từ trong đám mây bụi. Thiết kế cụm đèn pha HID Projector với dải đèn chạy ban ngày LED và đèn sương mù LED không có gì khác biệt so với phiên bản Wildtrak.

Xem Thêm  Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 2022 (Turbo): thông số, giá bán, khuyến mãi

Khu vực cản trước sử dụng vật liệu composite được thiết kế với độ bền cao tích hợp các khe khí động học, giúp giảm lực cản gió lên thân xe. Trong lúc phía dưới cản trước sẽ là tấm ốp làm từ kim loại tổng hợp nhôm có tác dụng bảo vệ khoang động cơ.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Thân xe

Đánh giá Ford Ranger Raptor 2019 về thiết kế thân xe

Giống như phần cản trước, vòm lốp phía trước và sau của Ranger Raptor cũng được sử dụng bằng vật liệu composite, điều này không chỉ giúp chiếc xe trông vững chắc hơn mà còn hỗ trợ hạn chế các va đập từ mặt phẳng đường. So với phiên bản thường, Ford Ranger Raptor sở hữu bộ vòm lốp loe rộng nhằm đáp ứng yêu cầu của hệ thống treo và bộ lốp đã được điều chỉnh.

Bậc lên xuống được thiết kế bằng kim loại tổng hợp nhôm có độ bền cao với lớp sơn phủ tĩnh điện chống xước xước, chống vết bẩn và có khả năng chống chịu môi trường khắc nghiệt. Ngoài ra, bậc lên xuống được đục lỗ nhằm giảm bớt lực đẩy của nước và bùn lầy bám lại khi chạy qua vùng nước sâu.

Mâm bánh 17 inch của Ford Ranger Raptor 2019 2
Bệ bước tinh chỉnh riêng của Ford Ranger Raptor 2019 2

Để đạt được khả năng đi ở bất kể nơi đâu, Ranger Raptor 2019 còn được trang bị tiêu chuẩn bộ lốp đa địa hình BF Goodrich cùng bộ la-zăng 17 inch, hệ thống treo sau kiểu Watt Link đi kèm bộ giảm chấn trước sau tới từ Fox Racing được phát triển dành riêng cho dòng Raptor. Phanh đĩa đã có mặt trên cả bánh trước/sau với đĩa phanh thông gió kích thước lớn 332 mm, tăng 32% so với phiên bản Wildtrak.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Đuôi xe

Đánh giá Ford Ranger Raptor 2019 về thiết kế đuôi xe 2
Thùng xe tương đối lớn của Ford Ranger Raptor 2019 2
Dải đèn sau của Ford Ranger Raptor 2019 2

Ở phía sau, Ranger Raptor không có quá nhiều khác biệt. Một vài tinh chỉnh nhỏ như các biểu tượng “Ranger” và “Raptor” được làm dạng 3D và sơn đen mờ, mẫu mã cản sau được làm mới chút ít với sự xuất hiện thêm một thanh kéo với hai móc nối cứu hộ cho phép chịu được lực kéo 3,8 tấn.

Thùng hàng của Ranger Raptor vẫn còn tương đối rộng rãi với diện tích 1.560 Ҳ 1.743 mm, đủ không gian cho một chuyến hành trình tìm tòi cuối tuần. Bánh dự trữ vẫn được gắn phía dưới thùng hàng.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Khoang lái

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: khoang lái.

Tổng thể nội thất Ranger Raptor không có nhiều khác biệt so với các phiên bản sót lại của dòng Ranger. Tuy nhiên, đội ngũ thiết kế của Ford đã nỗ lực tạo thành những yếu tố mang đậm dấu ấn của dòng xe Ford Performance với cấp độ tinh tế cao, màu sắc hài hòa và vật liệu bền thích hợp cho cả mục đích lái xe địa hình và sử dụng mỗi ngày.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Nếu chỉ thoáng nhìn, bạn sẽ cảm thấy vô-lăng của Ranger Raptor và Ranger Wildtrak giống nhau. Nhưng thực tiễn, các yếu tố đặc trưng của dòng xe Ford Performance được mang vào thiết kế vô-lăng của Ranger Raptor với chủ đích rõ ràng.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019 về vô-lăng.
Vô-lăng thể thao của Ford Ranger Raptor 2019 2
Vô lăng của Ford Ranger Raptor 2019.

Có thể kể tới như toàn thể phận vành vô-lăng đều được bọc da đục lỗ, điểm đánh dấu bằng dải đỏ ở phía trên đỉnh vô-lăng giúp người lái biết vị trí trung tâm khi vận hành xe ở vận tốc cao. Cuối cùng là vô-lăng được hoàn thiện với logo Raptor được nhét vào phần khung viền phía dưới và sự hiện diện của lẫy chuyển số làm bằng magie ở ngay phía sau.

Cụm đồng hồ trên Ford Ranger Raptor trông thể thao hơn.

Cụm đồng hồ trên Ranger Raptor cũng từng thay đổi rất đáng kể so với các phiên bản sót lại của Ranger với thiết kế theo thiên hướng thể thao sử dụng hai tông màu đỏ-đen. Cụm đồng hồ vòng tua, vận tốc đối xứng nhau và được ngăn cách bởi một màn hình màu hiển thị thông tin có kích thước 5 inch. Màn hình này ngoài hiển thị các thông tin vận hành cơ bản, nó còn cho phép người lái hiểu rằng chiếc xe đáng chạy ở chính sách lái nào thông qua nút Mode trên vô-lăng.

Xem Thêm  Đánh giá Ford Everest 2022

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Ghế ngồi

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019 về hệ thống ghế ngồi 2

Các ghế ngồi trên Ranger Raptor không chỉ to hơn mà còn được thiết kế đặc biệt để trợ giúp người lái vận hành ở vận tốc cao trên đường địa hình, đồng thời vẫn mang lại sự thoải mái thiết yếu khi chạy trên đường trường.

Việc sử dụng da lộn trên ghế ngoài việc mang lại cảm tưởng thường thấy trên các dòng xe thể thao, nó còn nhằm mục đích tăng độ bám cho người tiêu dùng, điều này cho thấy tính thực tiễn đằng sau sự lựa chọn vật liệu của Ford. Ghế lái vẫn được chỉnh điện 8 hướng tương tự như mẫu Ford Ranger Wildtrak 2019.

Khu vực hàng ghế phía sau của Ranger Raptor cũng là sự pha trộn giữa vật liệu da và da lộn nhưng nó không có gì thay đổi về thiết kế. Về cơ bản, hành khách phía sau của Ranger Raptor sẽ khó tìm được cảm tưởng thoải mái khi ngồi ở khu vực này.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Tiện nghi

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019 về trang bị tiện nghi 2

Giống như Ranger Wildtrak, Ranger Raptor cũng sở hữu một màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch với hệ thống thông tin tiêu khiển SYNC 3 cho phép kết nối hầu như các tính năng thông dụng như USB/AUX/công nghệ Bluetooth không dây, thậm chí là còn cả Android Tự động lẫn Apple CarPlay.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: màn hình trung tâm.
Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Điều hoà 2 vùng độc lập.
Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Ổ điện và cổng kết nối cho hàng ghế sau.

Nó thiếu đi một số tính năng tiên tiên vốn xuất hiện trên mẫu Ranger Wildtrak 2019 như phanh tự động, kiểm tra hành trình thích ứng nhưng người dùng vẫn có hệ thống thông báo chệch làn đường, đèn pha tự động, gạt mưa tự động, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, gương chống chói, khởi động nút bấm, kiểm tra hành trình và hạn chế vận tốc….

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: An toàn

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019 về trang bị an toàn 2

Mức độ an toàn chủ động và thụ động trên Ford Ranger Raptor 2019 đã được Ford trang bị ở cấp độ cao ngay từ đầu, bao gồm hệ thống kiểm tra ổn định tiên tiến phối hợp tính năng giảm thiểu vặn xoắn thân xe trong các tình huống vào cua và phanh tốt hơn khi Offroad ở vận tốc cao.

Không những thế, hàng loạt công nghệ trợ giúp ấn tượng cũng được tìm thấy trên Ford Ranger Raptor 2019 bao gồm:

  • Hệ thống Trailer Sway Control (TSC) cho phép kiểm tra độ rung lắc của Trailer khi dùng Ranger Raptor kéo vật theo sau
  • Hệ thống trợ giúp xuất hành ngang dốc Hill Start Assist (HSA)
  • Hệ thống kiểm tra đổ dốc Hill Descent Control (HDC)
  • Hệ thống kiểm tra trọng tải thích ứng Load Adaptive Control (LAC)
  • Hệ thống giảm thiểu lật xe Roll Stability Control (RSC)

Ford Ranger Raptor 2019 cũng được trang bị camera lùi cùng 6 túi khí an toàn nhưng chiếc xe này chỉ được trang bị các cảm ứng trợ giúp đỗ xe phía sau thay vì toàn thể cả trước và sau như trên phiên bản Ranger Wildtrak 2019.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Động cơ và hộp số

Động cơ diesel tăng áp kép 2,0 lít 4 xi-lanh của Ford Ranger Raptor 2019 2

Động cơ trên Ranger Raptor 2019 tương tự như Ranger Wildtrak.

Ford Ranger Raptor 2019 được trang bị khối động cơ Diesel Ι-4 2.0 Bi-Turbo được tìm thấy trên phiên bản Ranger Wildtrak và Everest Titanium. Động cơ này sản sinh công suất 210 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Nó có công suất cao hơn 13 mã lực và mô-men xoắn 30 Nm so với động cơ Diesel Ι-5 3.2L cũ của Ranger nhưng người dùng sẽ khó nhận thấy sự khác biệt do phần trọng lượng tăng thêm gần 100 kg của Ranger Raptor.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: hộp số tự động 10 cấp.

Hộp số tự động 10 cấp trên Ranger Raptor 2019 được chia sẻ với người anh ₣-150 Raptor và Mustang GT. Nó được tạo ra bằng thép cường độ cao, kim loại tổng hợp nhôm và vật liệu tổng hợp để tối ưu hóa độ bền và giảm thiểu trọng lượng.

Xem Thêm  Đánh giá Ford Ecosport 2021

Đội ngũ kỹ sư của Ford đã điều chỉnh khoảng cách và tỉ số truyền của từng bánh răng để phân phối khả năng tăng giảm các cấp số đúng đắn và nhanh hơn. Đồng thời hệ thống điều khiển điện tử cũng sẽ được thiết lập các thuật toán mới theo thời gian thực giúp đảm bảo chọn đúng cấp số và đúng thời điểm. Người lái còn tồn tại thể chủ động chuyển số thông qua lẫy số sau vô-lăng.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: lẫy chuyển số sau vô lăng.

Đặc biệt, Ranger Raptor 2019 còn đi kèm hệ thống quản lý địa hình (TMS) phân phối 6 chính sách lái thích hợp chạy trên hai điều kiện đường trường và đường địa hình. Trong điều kiện đường trường, người lái có thể chọn chính sách Normal (Bình thường) hoặc Sport (Thể thao), còn trong điều kiện đường địa hình, các chính sách thích hợp gồm Grass/Gravel/Snow (Cỏ/Sỏi đá/tuyết), Mud/Sand (Bùn/Cát), Rock (Đá) và một chính sách hoàn toàn mới Baja dành riêng cho Offroad vận tốc cao được lấy xúc cảm từ giải đua Baja Desert Rally nổi tiếng.

Nhận xét xe Ford Ranger Raptor 2019: Vận hành

Cao hơn, rộng hơn đi kèm với các thanh cản bảo vệ to hơn, Ford Ranger Raptor 2019 sẽ khiến những ai lần trước tiên cầm lái nó cảm thấy chút khó khăn khi lưu thông trên đường phố đông đúc, hầu hết là về khả năng xem xét xung quanh. Còn việc xoay xở chiếc xe quá khổ này thì không mấy khó khăn nhờ vô-lăng được trang bị trợ lực điện.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Vận hành.

Chạy lên đường cao tốc, động cơ Diesel 2.0L Bi-Turbo hoạt động khá ổn định ngay cả khi chạy đến cấp số 10. Đáng ngạc nhiên, cabin của Ranger Raptor khá yên tĩnh, trái với tư duy của chúng tôi về một chiếc xe vốn được thiết kế riêng cho mục đích chạy địa hình. Chỉ có một tí tiếng ồn từ lốp vọng vào và tiếng gió nhẹ quẩn quanh khu vực gương chiếu hậu.

Tiếng ồn động cơ được hạn chế tốt hơn rất nhiều so với các mô hình Ranger sử dụng động cơ 3.2L. Phần lớn tới từ những cải tổ của động cơ 2.0 Bi-Turbo mới cho phép duy trì vòng tua máy thấp chỉ 1.600 vòng/phút ở vận tốc 100 km/н và các tấm cách âm trong khoang động cơ.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Vận hành 1.

Bạn sẽ không thể mong mỏi Ranger Raptor khiến bạn dính vào lưng ghế sau mỗi cú nhấn ga sát ván như một chiếc xe năng suất cao nhưng vẫn đủ để bạn cảm thấy nó hoạt động tốt ở vận tốc thấp. Ở vận tốc cao, chiếc xe hầu hết thiên về sự thoái mái khi chạy ở chính sách lái Normal (Bình thường).

Tuy nhiên, khi chuyển sang chính sách lái Sport (Thể thao), bạn sẽ cảm thấy Ranger Raptor mạnh mẽ hơn rất nhiều, cảm tưởng lái cũng đầm chắc và đúng đắn hơn. Ngay cả ở chính sách lái Sport, chiếc xe vẫn cực kỳ thoải mái, một phần nhờ vào hệ thống giảm xóc Fox Racing và các công nghệ trợ giúp trên Ranger Raptor.

Đánh giá xe Ford Ranger Raptor 2019: Vận hành 2.

Trên đường địa hình, Ranger Raptor thực sự là một con quái vật. Khoảng sáng gầm xe cao, bộ lốp BF Goodrich lớn cùng hệ thống giảm xóc chuyên dụng cho phép chiếc xe nhún nhảy thêm 30% là những yếu tố giúp người lái cảm thấy hưng phấn trong những trải nghiệm Offroad.

Bạn sẽ không phải dùng đến nhiều phanh khi chạy qua đoạn mấp mô, thay vào này là những cú nhấn ga mãnh liệt cho Ranger Raptor lao vút khỏi mặt đất và lơ lửng trong không trung trong một vài giây ngắn ngủi với xúc cảm dâng trào đến tột độ. Này là những gì mà bạn sẽ không thể tìm thấy trên bất kỳ một chiếc xe bán tải hiện đang có mặt trên thị trường.

Tổng quát về Ford Ranger Raptor 2019 2

alt

    Xem thêm các nội dung khác thuộc thể loại: Tin tức